Honda přiveze novinky pro dobrodruhy, fajnšmekry i závodníky

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Nový model CRF1100L Africa Twin Adventure Sports prošel zásadní modernizací, která ještě více posílila jeho schopnost překonávat kontinenty. Standardně dodávané odpružení Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERA™) – se zkráceným zdvihem – je přizpůsobeno 19palcovému přednímu kolu obutému do pneumatiky o rozměru 110/80-19 a sníženému sedlu. U motoru o objemu 1 084 cm3 došlo ke zvýšení maximálního točivého momentu o 7 %. Nový vzhled horní kapotáže je svalnatější a poskytuje lepší ochranu. Praktičnost má podobu několika jízdních režimů, standardně dodávaného tempomatu, vyhřívaných rukojetí, USB zásuvky, 12V zásuvky a barevného 6,5palcového dotykového TFT displeje s podporou technologií Apple CarPlay®, Android Auto® a Bluetooth konektivity.

Honda CRF1100L Africa Twin

CRF1100L Africa Twin - ambiciózní terénní dobrodruh - získává více síly pro svůj dvouválcový motor o objemu 1084 cm3 díky nárůstu točivého momentu v nízkých otáčkách. Nová volitelná verze CRF1100L Africa Twin ES nabízí systém pro elektronické nastavení tlumičů a nastavení předpětí zadní pružiny, vyhřívané rukojeti a 12V zásuvku. Oba modely sdílejí přepracovanou horní část kapotáže, nové sedlo a větší plexi štít s 5 pozicemi pro nastavení výšky, plus nově také bezdušové pneumatiky. Oblíbenou volitelnou položkou zůstává dvouspojková převodovka (DCT) s funkcí detekce průjezdu zatáčkou, jež byla pro modelový rok 2024 dále vylepšena.

Honda CB650R

Nahý čtyřválcový klenot Honda CB650R dále rozvíjí svůj styl Neo Sports Café ostrou stylistickou modernizací, která sahá od přídě až po záď. Zcela nový 5palcový TFT displej nabízí konektivitu Honda RoadSync, přičemž k jeho ovládání slouží jednoduchý čtyřsměrový přepínač. Výkon motoru zůstal nezměněn na 70 kW a 63 Nm, k dispozici je i verze se sníženým výkonem pro držitele řidičského oprávnění kategorie A2. Moderní vzhled dotvářejí dvě zcela nové barevné verze a dvě nové barevné kombinace.

Honda CBR650R

Honda CBR650R dále rozvíjí svůj závodní styl díky agresivní modernizací od předního světlometu až po zadní světlo. Zcela nový 5palcový TFT displej nabízí konektivitu Honda RoadSync, přičemž k jeho ovládání slouží jednoduchý a snadno použitelný čtyřsměrový přepínač. CBR650R - společně s nahou verzí CB650R - bude prvním modelem značky Honda, který bude nabízen s volitelnou technologií elektronické spojky Honda E-Clutch, která jezdci dává možnost automatického ovládání spojky pouze pomocí řadicí páčky.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Vývoj modelu CBR1000RR-R Fireblade SP opět postoupil o velký krok vpřed, a to především díky novému naladění jeho 1 000cm3 řadového čtyřválcového motoru se semi-cam gear systémem, jenž se vyznačuje ještě silnějším zrychlením ve středních otáčkách a vysokým maximálním výkonem. Úpravami prošla hlava válců, kompresní poměr, časování i pružiny ventilů; u motoru je použit lehčí klikový hřídel a ojnice a převodovka disponuje novými, kratšími převodovými poměry. Kompletní odpružení v závodní kvalitě zajišťuje nový elektronicky řízený podvozek Öhlins Smart Electronic Control (S-EC03) s šoupátkovými ventily a s uživatelským rozhraním OBTi. Brzdy jsou od společnosti Brembo, s novými čtyřpístovými třmeny Stylema R na předním kole. Systém ABS umožňující brzdění v zatáčkách nyní nabízí další nastavení RACE.

Honda CB500 Hornet

Hornet, to je kombinace přiléhavé streetfighter siluety, vzrušujícího výkonu a ostré agility.  Pro modelový rok 2024 se rodina Hornet rozrůstá ne o jednoho, ale hned o dva atraktivní nové členy. Nahý streetfighter CB500 Hornet s dvouválcovým motorem se vyznačuje novým agresivním vzhledem a aerodynamickými vylepšeními, která dělají čest tomuto ikonickému jménu. Výkon a točivý moment motoru o objemu 471 cm3 splňují maximální limity pro řidičské oprávnění kategorie A2.

Honda CB1000 Hornet

Vedle modelu CB500 Hornet, který se k CB750 Hornet přidal nedávno, se do čela trojice staví nový CB1000 Hornet, který posouvá ukazatel vzrušení na maximum. CB1000 Hornet, který je poháněn impozantním motorem modelu CBR1000RR Fireblade z roku 2017, a který byl navržen jako silný koktejl výkonného řadového čtyřválce a mimořádně ostré ovladatelnosti, poskytuje maximální radost z jízdy od rušné městské čtvrti až po opuštěnou klikatou silnici. Design tohoto stroje, který byl navržen v Japonsku, lze vyjádřit dvěma slovy: AGRESIVNÍ a RYZÍ. Obrovský výkonnostní potenciál, prvotřídní výbava, kompaktní rozměry a nový osvěžující styl dělají z modelu CB1000 Hornet motocykl, který je těžké ignorovat.

Honda CBR600RR

Honda CBR600RR, supersportovní klenot střední hmotnostní kategorie se vrací na evropské silnice i závodní tratě. Jeho řadový čtyřválec s 16ventilovým DOHC rozvodem disponuje výkonem 89 kW při 14 250 ot./min., je vybaven pomocnou/kluznou spojkou a standardně i rychlořazením. Elektronicky řízená škrticí klapka – odvozená od modelu RC213V-S – společně s šestiosou jednotkou pro měření setrvačných sil Bosch IMU nabízí 3 výchozí jízdní režimy, plus dva uživatelské režimy pro nastavení výkonu motoru, brzdění motorem, systému pro zamezení zvedání předního kola a devítiúrovňového HSTC. Agresivní kapotáž, jež byla navržena s důrazem na nejlepší aerodynamické parametry v dané třídě, zahrnuje křidélka na přídi, která vytváří přítlak. Seznam výbavy završuje barevný TFT displej. Pro použití na okruzích bude navíc dostupná závodní sada HRC Race Kit.

Honda CBR500R

Honda CBR500R, dvouválcový sportovní motocykl určený pro držitele řidičského oprávnění kategorie A2, získává ostré nové rysy inspirované modelem Fireblade. Výkon a točivý moment motoru o objemu 471 cm3 zůstaly stejné – 35 kW a 43 Nm. Díky úpravám elektronické řídicí jednotky se zlepšila akcelerace.  Zcela nové duální LED světlomety přispívají k lepší viditelnosti při jízdě za tmy, zatímco nový 5palcový TFT displej ovládaný zjednodušeným a podsvíceným čtyřsměrovým přepínačem disponuje technologií Honda RoadSync pro připojení smartphonu.

Honda NX500

Honda NX500, malé cestovní enduro pro držitele řidičského oprávnění kategorie A2,  vstupuje do modelového roku 2024 s novým názvem a s ještě robustnějším stylem. Díky úpravám elektronické řídicí jednotky se zlepšila akcelerace a systém nastavitelné kontroly trakce Honda je nyní součástí standardní výbavy. Díky novým kolům se podařilo ušetřit 1,5 kg neodpružené hmotnosti, čímž významnou měrou přispívají k celkové redukci hmotnosti o 3 kg, což se odrazilo i v upraveném nastavení 41mm inverzní vidlice Showa SFF-BP a zadního tlumiče. Zcela nový LED světlomet přispívá k lepší viditelnosti při jízdě za tmy, a nový 5palcový TFT displej disponuje technologií Honda RoadSync pro připojení smartphonu.